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電噴車為什么必須用汽油清潔劑？
來源：海南省瓊海勝達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司
發(fā)表時(shí)間：2012-10-12, 03:18 AM
環(huán)保性的電噴車，除了必須使用無鉛汽油外，以避免過早損壞三元催化器，還必須在汽油中加入清凈劑，其中道理何在？
這是因?yàn)殡妵娷嚨倪M(jìn)油結(jié)構(gòu)與化油器式汽車不同，汽油通過噴油嘴，將霧狀的汽油在進(jìn)氣門，打開時(shí)，噴出來。比起化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)的混合汽來說，它的汽油霧要濃得多。
在不加清凈劑的情況下，對于化油器式汽車，僅僅是油路骯臟的問題。98年時(shí)，筆者在中國石油正宗油站加過兩箱油后，新?lián)Q的汽油濾清器，就充滿著鐵銹紅，完全看不見紙質(zhì)濾芯了。只好更換。同事的一輛奧拓，主訴到80公里就坐車，油門加不上去，我一看，一個(gè)毛病，換了汽濾，什么毛病都沒了。此時(shí)，當(dāng)然“修車師傅”最高興。最近不少網(wǎng)友的車有毛病，好像其中好些都與這個(gè)問題有關(guān)。
但汽油的問題，對電噴車可就不那么仁慈了。電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程中，把霧狀汽油直接噴向進(jìn)氣門，此時(shí)油道內(nèi)的溫度可能高達(dá)200多度，其結(jié)果是在進(jìn)氣門上方、氣門桿和噴嘴上，極易形成積碳，而且沉積的速度會很快。積碳結(jié)在進(jìn)氣門的密封面上，導(dǎo)致氣門關(guān)不嚴(yán)，缸壓下降，發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)全面下降；氣門道桿積碳多了，造成起動(dòng)時(shí)氣門冷粘連，發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)；而噴嘴的積碳使進(jìn)油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)不能出力。從這個(gè)意義上講，沒有清凈劑的汽油，真可謂是“電噴殺手”。從本板上看，許多半歲、不滿周歲的電噴嬰幼兒們，其中不少是受此秧及了。
要解決這個(gè)問題，國外普遍采用在汽油里加入汽油清凈劑的做法。最新一代的清凈劑，可有效地在金屬表面形成分子活化層，保護(hù)金屬表面不結(jié)積碳。對原有的積碳顆粒，也可逐漸將其活化，慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
這是因?yàn)殡妵娷嚨倪M(jìn)油結(jié)構(gòu)與化油器式汽車不同，汽油通過噴油嘴，將霧狀的汽油在進(jìn)氣門，打開時(shí)，噴出來。比起化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)的混合汽來說，它的汽油霧要濃得多。
在不加清凈劑的情況下，對于化油器式汽車，僅僅是油路骯臟的問題。98年時(shí)，筆者在中國石油正宗油站加過兩箱油后，新?lián)Q的汽油濾清器，就充滿著鐵銹紅，完全看不見紙質(zhì)濾芯了。只好更換。同事的一輛奧拓，主訴到80公里就坐車，油門加不上去，我一看，一個(gè)毛病，換了汽濾，什么毛病都沒了。此時(shí)，當(dāng)然“修車師傅”最高興。最近不少網(wǎng)友的車有毛病，好像其中好些都與這個(gè)問題有關(guān)。
但汽油的問題，對電噴車可就不那么仁慈了。電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程中，把霧狀汽油直接噴向進(jìn)氣門，此時(shí)油道內(nèi)的溫度可能高達(dá)200多度，其結(jié)果是在進(jìn)氣門上方、氣門桿和噴嘴上，極易形成積碳，而且沉積的速度會很快。積碳結(jié)在進(jìn)氣門的密封面上，導(dǎo)致氣門關(guān)不嚴(yán)，缸壓下降，發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)全面下降；氣門道桿積碳多了，造成起動(dòng)時(shí)氣門冷粘連，發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)；而噴嘴的積碳使進(jìn)油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)不能出力。從這個(gè)意義上講，沒有清凈劑的汽油，真可謂是“電噴殺手”。從本板上看，許多半歲、不滿周歲的電噴嬰幼兒們，其中不少是受此秧及了。
要解決這個(gè)問題，國外普遍采用在汽油里加入汽油清凈劑的做法。最新一代的清凈劑，可有效地在金屬表面形成分子活化層，保護(hù)金屬表面不結(jié)積碳。對原有的積碳顆粒，也可逐漸將其活化，慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。